El clima fred de l’hivern té un gran impacte en l’ús de carretons elevadors. A causa de la baixa temperatura, el vehicle és molt difícil de començar, cosa que afecta l’eficiència del treball. Especialment a les regions fredes, el clima fred i el fred a l’hivern tenen un gran impacte en l’ús de carretons elevadors. A causa de la baixa temperatura, el vehicle és molt difícil de començar, cosa que afecta l’eficiència del treball. Especialment en zones fredes severes, l’aire fred augmenta la viscositat del petroli lubricant i es redueix el rendiment d’atomització del dièsel i la gasolina. Si el vehicle no es pot iniciar correctament en aquest moment, afectarà directament l'efecte inicial i fins i tot causarà danys a la màquina.
Primer, s’han d’assolir els punts següents a l’hora d’iniciar la muntacàrrega a l’hivern:
1. Comproveu l’oli i agiteu el mànec Reviseu l’estoc de lubricant abans d’arrencar el vehicle. Després que el motor s’aturi, l’oli lubricant torna a retornar al carter. En aquest moment, la inspecció és la quantitat real d’oli lubricant. Segons la situació d’inspecció i els requisits d’oli del vehicle, l’oli lubricant s’ajusta correctament. Al mateix temps, a causa de l’elevada viscositat de l’oli lubricant a l’hivern, la fluïdesa és baixa. Per polvoritzar completament l'oli lubricant sobre la superfície de fricció de cada màquina, l'eix del cigonyal s'ha de girar de 20 a 30 vegades amb el mànec inicial (per al vehicle de construcció amb el cotxe com a xassís). L'oli lubricant es distribueix uniformement a la superfície de cada component d'oli lubricant desitjat.
2. Preescalfeu el cos del cotxe i engegueu-lo. Cal precalentar abans de posar en marxa el vehicle.
En segon lloc, hi ha dos mètodes habituals de preescalfament: primer, s’escalfa el forn a la paella d’oli. Abans d’utilitzar aquest mètode, comproveu primer si hi ha fuites d’oli per evitar que s’incendiin. Durant el procés de cocció, la flama no ha de ser massa alta. Al mateix temps, és necessari arrossegar constantment el cigonyal de manera que la calor absorbida per l’oli es distribueixi uniformement a totes les parts del motor fins que s’escalfi l’oli i soni, i es pugui accelerar de forma contínua el cigonyal durant 2-3 voltes. El segon és preescalfar amb aigua calenta i vapor. Aquest mètode és més segur i les peces s’escalfen de manera més uniforme. El mètode consisteix en obrir l’interruptor de descàrrega d’aigua del motor, injectar aigua calenta o vapor al sistema de refrigeració del motor, augmentar la temperatura del bloc del cilindre i esperar a que la temperatura del bloc del motor augmenti fins als 40-50 graus centígrads i la el vehicle es pot iniciar quan el cigonyal es pot girar contínuament 2-3 voltes.
www.sida-engine.com
