Els generadors dièsel han de suportar diverses càrregues internes i externes durant el funcionament. De vegades, un funcionament incorrecte pot danyar el grup electrogen dièsel. La secció següent us presenta els danys i perjudicis:
1. Congelació de fissures: aquest és el dany més probable al motor dièsel a l'hivern. A les zones que no estan sota pressió, només la soldadura en fred pot reparar les esquerdes del cos. En primer lloc, atureu l’esquerda als dos extrems de l’esquerda, enterreu diversos claus de ferro al llarg de l’esquerda i, a continuació, repareu diverses plaques d’acer perpendiculars a la direcció de l’esquerda i soldeu l’elèctrode d’acer baix en carboni al llarg de l’esquerda i placa de reparació. Quan soldeu, presteu atenció a colpejar la soldadura amb un petit martell i, a continuació, utilitzeu la flama per corregir-la.
2. Línia de lliscament o danys al forat del cargol de la culata: aquesta situació és causada per una força excessiva o un embolic quan es tanca la rosca de la culata. Si es tracta d'un cable lliscant per cable separat, podeu substituir el fil metàl·lic i processar els perns de la culata i els forats metàl·lics. Si el forat del filferro està danyat o no es pot reparar més d’un forat de filferro, es pot substituir el fil metàl·lic.
3. Tracoma: primer amplieu el forat amb un con de filferro d'acer, després introduïu-lo amb fil d'alumini o introduïu-lo amb soldadura puntual.
