Generador dièsel silenciós

L'estructura bàsica d'un grup electrògen dièsel silenciós consta d'un motor dièsel i un generador. El motor dièsel acciona el generador per produir electricitat. Els components principals del motor dièsel inclouen el cilindre, el pistó, la culata, la vàlvula d'admissió, la vàlvula d'escapament, el passador del pistó, la biela, el cigonyal, el coixinet, el volant i altres peces.

El motor dièsel en un grup electrògen dièsel silenciós és generalment un motor de quatre temps d'un sol cilindre o de diversos cilindres. Aquí, parlaré del principi bàsic d'un motor dièsel de quatre temps d'un sol cilindre: el procés d'arrencada consisteix a fer girar el cigonyal del motor amb força humana o una altra font d'energia per fer que el pistó es mogui recíprocament cap amunt i cap avall dins del cilindre tancat.

El pistó completa quatre cops durant el seu moviment: la carrera d'admissió, la carrera de compressió, la carrera de combustió i treball (expansió) i la carrera d'escapament. Quan el pistó es mou de dalt a baix, la vàlvula d'admissió s'obre, permetent que l'aire fresc filtrat pel filtre d'aire entri al cilindre, completant la carrera d'admissió. A mesura que el pistó es mou de baix a dalt, tant les vàlvules d'admissió com d'escapament es tanquen, comprimint l'aire, la qual cosa augmenta la temperatura i la pressió, completant així el procés de compressió.

Quan el pistó està a prop de la part superior, l'injector de combustible ruixa combustible filtrat a la cambra de combustió en una boira, barrejant-lo amb aire d'alta temperatura i alta pressió, que s'encén i crema immediatament. L'alta pressió resultant empeny el pistó cap avall per realitzar el treball, fent que el cigonyal giri i completant la carrera de treball. Després de la carrera de treball, el pistó es mou de baix a dalt, la vàlvula d'escapament s'obre i els gasos d'escapament són expulsats, completant la carrera d'escapament.

El cigonyal gira mitja volta amb cada cop. Després de diversos cicles de treball, el motor dièsel s'accelera gradualment sota la inèrcia del volant.

A mesura que gira el cigonyal del motor dièsel, fa que el generador giri i produeixi electricitat. El generador pot ser un generador de CC o un generador de CA. Un generador de corrent continu consisteix principalment en la carcassa del generador, el nucli del pol magnètic, la bobina de camp magnètic, l'induït i el raspall de carbó. El principi de funcionament per a la generació d'energia és el següent: quan el motor dièsel fa girar l'armadura del generador, el nucli del pol magnètic conserva una mica de magnetisme residual. A mesura que la bobina de l'armadura talla les línies magnètiques de força del camp magnètic, el corrent es genera mitjançant la inducció electromagnètica i la sortida a través del raspall de carbó.

L'alternador està format principalment per imants permanents (anomenats rotors) fets de materials magnètics i una sèrie de bobines d'induït (anomenades estators) fetes de ferro colat de silici. El principi de funcionament de la generació d'energia és el següent:

El rotor, accionat pel motor dièsel, talla axialment les línies magnètiques de força. Els pols magnètics alterns de l'estator formen un camp magnètic altern al nucli de la bobina. Quan el rotor fa una rotació completa, la direcció i la magnitud del flux magnètic canvien diverses vegades. Aquesta transformació del camp magnètic genera un corrent d'inducció que varia en mida i direcció dins de la bobina, que després és transmès per la bobina de l'estator. Per protegir l'equip elèctric i mantenir el seu funcionament normal, el corrent generat pel generador també ha de ser regulat i controlat pel regulador de tensió.

Soroll d'escapament
El soroll de l'escapament és un soroll de flux d'aire pulsat caracteritzat per una alta temperatura i velocitat. L'escapament pot ser la part més forta del generador, amb nombrosos factors que hi contribueixen, com ara:
●Soroll de pols de baixa freqüència produït pel fum. Quan el fum surt de l'escapament, genera un soroll de pressió.
●Ressonància del flux d'aire dins del sistema d'escapament (vibracions dins de la canonada metàl·lica).
●Flux d'aire d'alta velocitat a través del joc de vàlvules i múltiples corbes del sistema d'escapament, provocant un soroll acumulat i creixent.

Soroll mecànic
El soroll mecànic es crea dins del motor a causa de la seva construcció i funcionament. Algunes zones que generen aquests sorolls inclouen:
●El mecanisme de biela pistó-manivella.
●L'engranatge de transmissió del tren de vàlvules.
●Forces inercials desequilibrades provocades per vibracions mecàniques i sorolls.

Soroll de combustió
El soroll de combustió és el resultat de les vibracions estructurals generades per la combustió del gasoil. Dins del cilindre, la combustió crea vibracions que són inferiors a l'estructura circumdant del motor, permetent que les vibracions viatgen cap a l'exterior i produeixin els sorolls del motor que sentim.

Soroll del ventilador de refrigeració
Els ventiladors de refrigeració creen soroll mentre giren a altes velocitats. Aquest soroll és produït per:
●Les puntes del ventilador tallant l'aire i "forçant-lo".
●L'aire entra al ventilador a través de reixes i cobertes, amb menors quantitats de soroll generats a mesura que l'aire s'allunya del ventilador.

Soroll d'entrada d'aire
En funcionament normal, els generadors dièsel requereixen un subministrament suficient d'aire fresc per garantir un funcionament adequat del motor i una dissipació efectiva de la calor. L'aire que s'introdueix en un embut per sobre d'una vora crea un soroll de succió similar al d'una aspiradora amb el capçal retirat de la canonada.

Com reduïm els nivells de soroll?
Hi ha diverses maneres de reduir els nivells de soroll d'un generador dièsel, que s'incorporen als generadors dièsel súper silenciosos:
● Instal·lacions d'aïllament de vibracions: els peus d'aïllament de goma s'instal·len al motor i al generador per evitar la transferència de vibracions al marc de la base d'acer.
●Coberta d'aïllament acústic: s'instal·len capes de material acústic a l'interior del recinte per reduir l'exposició al soroll del generador.
●Sistema d'admissió i d'escapament d'aire ben dissenyat: els sistemes d'entrada i d'escapament estan redissenyats per minimitzar els revolts i els girs, amb materials absorbents de calor i de so instal·lats per reduir el soroll restant.
●Silenciador d'escapament: s'instal·la un silenciador compost d'impedància (silenciador d'absorció de so i cambra d'expansió) per reduir el soroll d'escapament del tub de descàrrega.

Motor dièsel
Al cor del generador hi ha el motor dièsel. Converteix el gasoil en energia mecànica, que després es transforma en energia elèctrica pel generador. Els motors dièsel són coneguts per la seva eficiència, longevitat i fiabilitat. Són capaços de produir una gran quantitat de potència a partir d'una quantitat menor de combustible en comparació amb altres tipus de motor.

Alternador
L'alternador s'encarrega de convertir l'energia mecànica produïda pel motor en energia elèctrica. Consta de dues parts principals: el rotor (que gira) i l'estator (que roman estacionari). El procés d'inducció electromagnètica entre aquestes dues parts genera electricitat.

Dosser insonoritzat
El que distingeix un generador dièsel silenciós dels normals és el dosser insonoritzat. Aquest dosser o tancament està especialment dissenyat per absorbir i desviar el soroll produït pel generador en marxa. Normalment està fet de material gruixut, sovint folrat amb escuma acústica o altres materials que absorbeixen el soroll, per reduir les emissions sonores.

Sistema de refrigeració
Qualsevol maquinària que produeixi energia generarà calor inevitablement. Els generadors dièsel silenciosos utilitzen un sistema de refrigeració eficient, que normalment inclou un radiador, un ventilador i un refrigerant, per regular la temperatura del motor. Això garanteix que el motor no es sobreescalfi i funcioni de manera eficient.

Sistema d'escapament
Aquest sistema és essencial per expulsar de manera segura els fums dièsel cremats del generador. Un sistema d'escapament ben dissenyat també ajudarà a reduir el soroll i garantirà que els fums s'alliberin d'una manera respectuosa amb el medi ambient. Alguns models de gamma alta poden incloure un convertidor catalític integrat per reduir les emissions nocives.

Sistema de combustible
El sistema de combustible d'un generador dièsel silenciós inclou un dipòsit de combustible, una bomba de combustible, canonades de combustible i filtres. El dipòsit de combustible emmagatzema el gasoil, mentre que la bomba envia el gasoil a la cambra de combustió. Els filtres tenen un paper crucial per garantir que el combustible estigui lliure d'impureses, que poden danyar el motor.

Tauler de control
El tauler de control actua com el cervell del generador. Permet als usuaris iniciar o aturar el generador, controlar-ne el rendiment i comprovar si hi ha problemes. Els moderns generadors dièsel silenciosos estan equipats amb panells de control digitals que proporcionen informació sobre diversos paràmetres com la tensió, la freqüència i les hores de funcionament.

Bateria
La majoria dels generadors dièsel silenciosos tenen un sistema d'arrencada elèctric alimentat per una bateria. Aquesta bateria garanteix un engegada ràpid i suau del generador, eliminant la necessitat d'engegar manualment.

Filtre d'aire
De la mateixa manera que el filtre de combustible neteja el gasoil, el filtre d'aire garanteix que l'aire que entra a la cambra de combustió estigui lliure de pols i residus. Això no només garanteix una combustió eficient sinó que també allarga la vida útil del motor.

Sistema de lubricació
Per reduir el desgast de les peces mòbils, els generadors dièsel silenciosos estan equipats amb un sistema de lubricació. Aquest sistema garanteix que totes les parts mòbils estiguin ben lubricades, reduint la fricció i allargant la vida útil del motor.

Regulador de voltatge
Una sortida de tensió consistent és crucial per al funcionament segur dels dispositius electrònics alimentats pel generador. El regulador de tensió assegura que la tensió es manté estable i dins del rang desitjat, protegint els dispositius connectats de possibles danys.

Sistema d'arrencada
A més de l'arrencada elèctrica amb bateria, molts generadors dièsel silenciosos inclouen un sistema d'arrencada manual de seguretat. Aquest sistema és útil si la bateria falla, assegurant que el generador encara es pot engegar.

La selecció del generador dièsel silenciós adequat per al vostre negoci implica consideracions clau per garantir una potència fiable i eficient. Aquí teniu una guia concisa que us ajudarà a prendre una elecció informada:

Determineu els requisits d'alimentació:Calcula la teva càrrega de potència total, incloses les necessitats màximes i mitjanes. Mesureu en quilowatts (kW) o quilovolts-amperes (kVA) per seleccionar un generador capaç de gestionar la vostra càrrega màxima sense risc de sobrecàrrega.

Avaluació de l'eficiència del combustible:Trieu un generador dièsel silenciós amb un baix consum de combustible per minimitzar els costos operatius. Considereu l'ús a llarg termini; Els models eficients en combustible poden oferir estalvis significatius amb el temps.

Avaluació dels nivells de soroll:Optar per generadors homologats segons les normes CPCB IV+

Comproveu el compliment i la mida:Assegureu-vos que el generador compleix els estàndards d'emissions locals, com ara CPCB IV+. Comproveu que disposeu d'espai adequat per a la instal·lació i considereu la portabilitat si cal.

Considereu la marca i el suport:Trieu una marca de renom entre els proveïdors de generadors dièsel coneguts per la qualitat i la fiabilitat. Reviseu les garanties i les opcions de suport postvenda.

Pressupost i escalabilitat:Equilibra el cost inicial amb l'estalvi a llarg termini. Busqueu generadors que admetin el funcionament en paral·lel per a una escalabilitat futura.

Jiangsu Sida Power Machinery Group Co., Ltd. es troba a Wuxi, província de Jiangsu, incloent el desenvolupament, la producció i la venda de motors dièsel d'empreses a gran escala. L'empresa es va fundar l'any 1984, neix de la fàbrica de motors dièsel de Wuxi, que és una fabricació de motors dièsel amb una capacitat de producció anual de 200 unitats 000 a grups empresarials clau de la província de Jiangsu. L'abril de 2008, l'empresa va completar amb èxit la reforma de les accions d'empreses de propietat estatal, aconseguida per la conversió d'accions de propietat estatal a privada.