Els grups electrògens Diesel es poden dividir en dos motors dièsel i generador. Els motors dièsel tenen dos components principals i cinc sistemes. Els dos components principals són els components fixos immobilitzats i els components de moviment relatiu del motor dièsel, com ara culata, bloc de cilindres, revestiment de cilindres, etc., pertanyen als components fixos, mentre que el pistó, la biela, el cigonyal és el moviment relatiu component. Els cinc sistemes principals són: sistema de combustible, sistema de lubricació, sistema de refrigeració, sistema de distribució de gasos, sistema d’arrencada i de càrrega.
1, Jutgeu la falta de l'anàlisi global, descarrega la falta per tenir completa.
Els sistemes, components i parts d’un grup generador dièsel estan íntimament relacionats, i la fallada d’un component, un sistema o una peça implicarà inevitablement altres sistemes, components o parts. Per tant, un fenomen de fallada no es pot visualitzar de manera aïllada, de l’anàlisi global de la causa de l’error i la descàrrega oportuna de la falla.
2, Trobar el fracàs del generador dièsel ha de ser el màxim possible per reduir l'eliminació.
En la solució de problemes, no es poden desmuntar a cegues els components del grup generador dièsel, cal eliminar abans que es pugui desmuntar l'estructura del grup generador dièsel, el principi de treball, el lloc de falla, etc., només a partir de l'anàlisi científica i acurada.
Per exemple: en el funcionament del grup electrogen dièsel, hi ha una falla en la crema d’oli, si no hi ha diferència entre les causes o els danys produïts a la zona causats per la crema d’oli i el cec, que no només allarga el temps per resoldre els problemes. , però pot fer que altres components de la posició relativa canviïn. Per tant, en l'eliminació de la fallada del generador dièsel, per saber quina part o sistema falli després de la reparació, per evitar un assecat cec. La pràctica correcta consisteix a treure el màxim de components del generador dièsel quan es busquen errors.
3, Troba culpa per tenir cura, combinat amb aspecte, escolta, tacte, olor, inspecció integral.
4, Resolució de problemes, que es classificaran segons els principals sistemes de grups electrògens dièsel per trobar. El generador està format per un estator, un rotor, un dispositiu de control de pressió automàtic i una part de control de transmissió. La relació entre l'estator i el rotor és que el rotor del generador ha de passar a la CC per formar un pol magnètic fix i, quan el rotor gira, l'estator corta la línia magnètica per produir tensió CA. El dispositiu consisteix a fer que la tensió al final del generador sigui constant quan la càrrega del generador augmenti (o disminueixi) el corrent magnètic.
Els principals sistemes i components dels motors i generadors dièsel esmentats anteriorment, independentment del sistema o dels components de la fallada, faran que el grup electrogen dièsel no funcioni correctament.
