La bateria s'ha de reomplir amb aigua destil·lada amb freqüència. Si el carretó elèctric no s'utilitza durant molt de temps, la bateria s'ha de carregar completament i posar-se en espera. I seguir cobrant a una freqüència d'aproximadament 1 a 2 mesos. Quan es treballa en diversos torns, un carretó elevador d'emmagatzematge conduït per motor necessita una bateria de recanvi. En carregar la bateria, el circuit de càrrega ha d'estar completament separat de l'helicòpter, ja que a més d'afectar la càrrega del carregador, la sobrevoltació generada pel carregador també danyarà l'helicòpter. No col·lis la bateria horitzontalment. Perquè la bateria interna és generalment del 22 - 28% de l'àcid sulfúric diluïda. Quan es col·loca la bateria, l'electròlit pot inundar les plaques d'elèctrodes i encara queda una mica d'espai. Si la bateria es col·loca horitzontalment, una part de les plaques d'elèctrodes estaran exposades a l'aire, la qual cosa és molt perjudicial per a les plaques d'elèctrodes de la bateria, i el forat d'observació de la bateria general o Hi ha reixetes de ventilació a la part superior de la bateria per comunicar-se amb l'exterior, de manera que la solució de descàrrega lateral de la bateria pot fluir fàcilment. Tria un carregador estonià intel·ligent per evitar la pèrdua d'aigua causada per la sobrecàrrega. Trieu un sistema de concentrador de rodes elèctriques d'alta eficiència per reduir el corrent operatiu. Carregueu amb freqüència o manteniu una freqüència de càrrega raonable. El millor és carregar de manera planificada. Com ara cobrar un cop al dia o cobrar una vegada cada dos dies. Eviteu l'emmagatzematge sota pèrdua d'energia. L'emmagatzematge sota pèrdua d'energia és el més perjudicial per a la bateria.
https://www.sida-engine.com/
