Introducció
La sèrie de motors dièsel de carretons elevadors són independents desenvolupades per l'empresa, que integra els conceptes de disseny avançat dels motors a la llar ia l'estranger, adopta un programari de disseny 3D avançat com Pro-e, UG, i utilitza la tecnologia avançada CAE anàlisi. L'estructura raonable optimitzada millora la rigidesa de les peces i components. Garanteix plenament l'alta fiabilitat, el fort poder i la bona economia de tota la màquina.
El producte inclou el BW, DW, BM tres plataformes de productes, un total de 5 models bàsics per triar, és el poder ideal de carretons de menys de 5 tones.
Detall del producte
Original: Jiangsu, Xina
Certificació: IATF16949 etc.
Preu: negociable
Termini de pagament: T/T, L/C
Data de lliurament: negociable
Embalatge: paquet estàndard d'exportació
Mercat: Orient Mitjà/Àfrica/Àsia/Amèrica del Sud/Europa/Amèrica del nord
Garantia: 1 any o garantia d'acord exclusiu
MOQ: 1 joc
Fitxa tècnica
| Model de motor | SD485 | SD 490 | SD 493 | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| Aspiració | Natural | Turboalimentat | Natural | Turboalimentat | Turbo + Interrefredament | |||
| Combustió | Injecció directa | |||||||
| Governador | Mecànica | |||||||
| Número de cilindre | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Perforació × carrera (mm) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Desplaçament (L) | 2,27 | 2,55 | 2,77 | 2,55 | 2,77 | 3,76 | 3,76 | 3,76 |
| Ràtio de compressió | 19,1:1 | 17,5:1 | ||||||
| Potència Valorat (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r/min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Velocitat d'inactivitat màxima（r/min) | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 |
| Velocitat mínima sense càrrega estable（r/min) | 800~850 | |||||||
| Consum de carburant（g/kW. h） | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Sistema de refrigeració | refredament de l'aigua | |||||||
| Sistema de lubricació | Pressió combinada & Splashing | |||||||
| Mida (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Seqüència de treball del cilindre | 1-3-4-2 | |||||||
| Tub d'admissió diàmetre mm | ∅ 60 | ∅ 64 | ||||||
| Volum d'oli L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Temperatura màxima del petroli ° c | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Tipus d'inici | 12V-DC | |||||||
| Flaywell-SAE | SAE 4-7, 5 ' ' | SAE 3-10/SAE 3-11, 5 ' ' | ||||||
Avantatges
Ruta de la tecnologia de control electrònic, sistema de combustible ben conegut, les emissions compleixen els estàndards de l'euro III, netes i respectuoses amb el medi ambient.
Accident cerebrovascular llarg, gran reserva parell, fort poder.
La Cambra de combustió d'injecció directa té els avantatges del baix consum de combustible i de la bona economia. Preescalfar el cilindre elèctric d'endoll per assegurar l'inici llis de l'ambient de baixa temperatura.
Després d'enfortir el disseny de tren d'engranatge, equipat amb una gran broquet de refrigeració de flux, la sortida de poder hidràulic de PTO és estable i fiable.
Els components clau s'han reforçat, l'anell de pistó de marca de Joint Venture, optimitzat parell de fricció coincident, durador.
Estructura compacta, pes lleuger, fàcil d'instal·lar i arranjar.
Etiquetes populars: motors de carretons, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, preu
